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北沿江高铁跨京杭运河斜拉桥。

扬州网讯（记者 黄媛媛） 11日，沪渝蓉（北沿江）高铁通泰扬特大桥跨京杭运河斜拉桥主桥两岸钢混段架设顺利完成，标志着主桥上部结构正式进入钢梁悬臂拼装阶段，为项目推进按下“加速键”。

据悉，该斜拉桥是目前世界在建最长桥梁北沿江高铁通泰扬特大桥（全长172.9公里）的关键控制性工程，桥长564.3米，主跨300米，横跨有“千年黄金水道”之称的京杭运河。因运河货船密集、特殊桥梁结构众多、落吊精度要求高，此次浮吊作业难度极大。施工单位首先操控1000吨浮吊，将宽17.5米、高4.35米、重达264吨的钢混结合段精准提升至30米，在支架处进行安装，再将第二段钢梁提升至桥位临时平台存放。为确保顺利完成，施工单位提前开展安全技术交底，对架梁浮吊选型、安装验收、钢梁支架搭设验收等环节全流程管控，并协调航道部门争取到封航窗口期，最终实现安全高效施工。

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